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内容形式:摘要译文
野生动物通道基础设施被广泛用于恢复破碎化种群之间的连通性,但其在促进自然重新定殖方面的有效性尚未得到检验。我们利用美国新泽西州山猫(*Lynx rufus*)GPS遥测数据进行参数化的空间显式个体基础模型,对此进行了检验。通过整合运动行为、随机种群动态、栖息地适宜性以及依赖交通状况的死亡风险,我们模拟了高度城市化景观中为期50年的重新定殖动态。尽管存在大面积未被占据但适宜的栖息地,自然重新定殖在所有情景下均完全失败;扩散期间车辆致死是首要限制因素,并使景观基质转变为种群汇。即使在理想化的缓解情景中,将高死亡率通道处的死亡率降至零,也未能形成能够自我维持的种群。虽然扩散程度有所增加,但重新定殖前沿的个体仍然过于稀疏,无法克服由配偶寻找困难引起的阿利效应。敏感性分析证实,在单次穿越死亡率变化±50%、扩散个体存活率变化±25%的情况下,重新定殖失败的结果仍然稳健。对于面临高死亡率景观基质的低密度食肉动物种群而言,仅恢复结构连通性本身并不足以实现种群恢复。在此类系统中,扩散个体的存活率以及重新定殖前沿的局部种群密度才是限制速率的决定因素。因此,相较于投资建设通道结构,迁地放归更有可能促成重新定殖成功。
关键词:山猫重新定殖 · 景观连通性 · 扩散死亡率 · 阿利效应 · 个体基础模型 · 野生动物通道
原文链接:https://www.biorxiv.org/content/10.64898/2026.05.13.724937v1?rss=1
来源出处
超越连通性:扩散死亡率和阿利效应阻碍美洲短尾猫在有适宜栖息地的情况下重新定殖
https://www.biorxiv.org/content/10.64898/2026.05.13.724937v1?rss=1